На следующем заседании Киевского городского совета ожидается обсуждение вопроса о повышении стоимости проезда в общественном транспорте, как сообщает эксперт по инфраструктурным проектам Анна Минюкова.
Эта ситуация возникла после того, как центральное правительство изъяло 8 миллиардов гривен из бюджета столицы. Деньги были взяты не у чиновников, а непосредственно из финансовых ресурсов города, что в конечном итоге сказывается на рядовых гражданах.
В результате принятых государством решений выросли тарифы на электроэнергию, что привело к увеличению расходов на эксплуатацию электротранспорта — метрополитена, трамваев и троллейбусов.
Ранее Киев покрывал часть этих расходов за счёт местных дотаций, что позволяло искусственно занижать стоимость проезда. Однако с потерей финансирования этот механизм стало сложно поддерживать.
Сегодня официальная стоимость проезда в столице остаётся на уровне 8 гривен, тогда как реальная стоимость одной поездки достигает 22,62 гривен. Для сравнения, во Львове одна поездка стоит уже 25 гривен, в Запорожье — 15 гривен, а в Днепре — 10 грн.
"Ранение - не приговор": как украинская команда по амп-футболу "Сталь Буковина" возвращает ветеранов к полноценной жизни
Дорогая игрушка для волонтера: как «экспериментальный» заезд Друзенко стоил общине 7 миллионов
Полностью голая Анна Тринчер блеснула "прелестями": таких размеров вы еще не видели
Как участник боевых действий может оформить льготу на оплату коммунальных услуг: инструкция
Эксперты отмечают, что вместо того, чтобы бороться с системной коррупцией и искать альтернативные источники дохода, государство продолжает покрывать дефицит бюджета за счёт местных общин.
Похожая практика наблюдалась и в прошлом году, когда средства изымались из городских бюджетов.
Напомним, фатальный рост тарифов: "Укрзализныця" готовит мощный удар
Раннее «hyser» сообщал, водители, готовьтесь: как изменятся цены на бензин, дизель и автогаз на АЗС